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Bague de desserrage en cuivre pour couronne de carottage

La bague de desserrage en cuivre s'intercale entre la couronne et son raccord. Le cuivre s'écrase au serrage et empêche le contact acier sur acier qui soude les deux pièces.

La plus petite pièce du catalogue, et l'une des plus utiles.

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BAGUE-C-01
Bague de déserrage de couronne
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Bague de desserrage en cuivre pour couronne diamant

Une rondelle de cuivre placée au montage, et la couronne se démonte encore le mois suivant. Le remède le plus simple au grippage acier sur acier.

MatièreCuivre
PositionEntre la couronne et le raccord
FonctionFaciliter le desserrage de la couronne
RéférenceBAGUE-C-01

Pourquoi une couronne se soude sur son raccord

Un filetage 1"1/4 serré à bloc, sous le couple d'un moteur de carottage, dans de l'eau chargée de boues abrasives : ce sont les conditions parfaites du grippage. Deux surfaces d'acier en contact sous forte pression finissent par adhérer, et la couronne devient indémontable.

À ce stade, il n'y a plus de bonne solution. La clé écrase les pans, la rallonge de bras tord le tube, et le chalumeau abîme les segments. Souvent, la pièce est perdue.

La bague de desserrage en cuivre supprime la cause. Placée entre la couronne et le raccord, elle s'écrase au serrage et interpose un métal tendre là où l'acier grippait. Le serrage reste efficace ; l'adhérence, non.

Le rapport coût / bénéfice le plus favorable du catalogue : quelques euros la bague, contre une couronne à plusieurs centaines. C'est un consommable qu'on achète par poignée, pas à l'unité.

Comment l'utiliser

  • l'intercaler à chaque montage, entre l'épaulement de la couronne et le raccord ou la broche ;
  • serrer normalement à la clé de 41 : la bague s'écrase et fait joint ;
  • la remplacer quand elle est trop matée — c'est un consommable, son écrasement est précisément ce qui la fait travailler ;
  • en profiter pour vérifier la propreté du filetage : une bague ne compense pas un filet encrassé.
Elle prévient, elle ne guérit pas. Sur une couronne déjà soudée, la bague n'a aucun effet — il est trop tard. Elle se met en place au montage, pour le démontage suivant.

Bague cuivre ou bague SLIDER ?

SolutionPrincipePour
Bague cuivre
BAGUE-C-01
Métal tendre écrasé au serrage, consommableLa prévention systématique, à chaque montage
Bague SLIDERDispositif de démontage rapide et sans effortCeux qui changent de couronne plusieurs fois par jour

Les deux ne s'excluent pas. La bague cuivre est le réflexe de base ; la bague SLIDER est l'investissement de confort pour un usage intensif.

Le reste de la trousse de démontage

Référence Description Dispo Quantité Prix Commander
BAGUE-C-01 Bague de déserrage de couronne
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❓ Questions fréquentes

À quoi sert une bague de desserrage en cuivre ?

À empêcher la couronne de se souder sur son raccord. Le cuivre s'écrase au serrage et interpose un métal tendre là où l'acier grippe sous le couple et dans l'eau chargée de boues.

Peut-elle débloquer une couronne déjà soudée ?

Non — elle prévient, elle ne guérit pas. Elle se place au montage pour faciliter le démontage suivant. Sur une couronne déjà grippée, voyez la bague SLIDER et les clés pour carottier.

Combien coûte-t-elle ?

4,25 € HT la bague. C'est le meilleur rapport coût / risque évité du catalogue : quelques euros contre une couronne à plusieurs centaines.

Faut-il la remplacer à chaque fois ?

Dès qu'elle est trop matée. Son écrasement est ce qui la fait travailler : c'est un consommable, à avoir d'avance dans la caisse plutôt qu'à commander à l'unité.

Le serrage reste-t-il aussi efficace ?

Oui. La bague fait joint en s'écrasant : le serrage tient, seule l'adhérence acier sur acier disparaît. Vérifiez simplement que le filetage est propre — une bague ne compense pas un filet encrassé.