Carotteuse sur rail CR150 — carottage sécant du béton armé, Ø 150 mm

La carotteuse sur rail CR150 ne se fixe pas point par point : elle coulisse sur un rail de 1 200 mm utiles. Chaque percement est positionné dans l’axe du précédent, sans recalage ni nouveau chevillage.

C’est ce qui rend le carottage sécant praticable : enchaîner des percements jointifs, rigoureusement alignés, pour ouvrir un passage dans le béton armé sans scier. Deux carottages mal alignés laissent une amorce de matière à reprendre au burin — le rail supprime ce risque.

Carottage jusqu’au Ø 150 mm dans le béton armé, depuis une seule face de l’ouvrage. La solution des ouvertures là où une scie murale ou une scie à câble ne peut pas être installée.

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CR150-01
Carotteuse sur rail CR150 pour carottage sécant:
- Diamètre max : 150 mm dans le béton armé
- Rail de 1200 mm utiles, percements alignés sans recalage
- Carottage à eau depuis une seule face de l'ouvrage
10 000 € HT
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🔍 Détails et caractéristiques

RAIL DE CAROTTAGE — 1 200 MM UTILES

  • La machine coulisse sur le rail : chaque carottage est positionné dans l’axe du précédent
  • 1 200 mm de longueur utile exploitables en une seule installation
  • Une seule fixation à réaliser pour toute la ligne de percements
  • Principe du carottage sécant : des percements jointifs qui découpent le contour d’une ouverture

Carotteuse sur rail CR150 — carottage sécant du béton armé jusqu’au Ø 150 mm

La CR150 ne se fixe pas point par point : elle coulisse sur un rail de 1 200 mm utiles. C’est ce qui permet d’enchaîner des carottages sécants — des percements jointifs, rigoureusement alignés — pour ouvrir un passage dans le béton armé sans scier.

Ø de carottagejusqu’à 150 mm
Longueur utile de rail1 200 mm
MéthodeCarottage sécant
MatériauBéton armé

Le carottage sécant : ouvrir sans scie

Créer une ouverture rectangulaire dans un voile béton se fait normalement à la scie murale ou à la scie à câble. Deux méthodes efficaces — mais qui supposent un accès, une place, une alimentation et souvent une intervention des deux côtés du mur.

Le carottage sécant répond autrement : on enchaîne des carottages qui se recoupent, jusqu’à découper le contour souhaité. Le percement se fait depuis une seule face, avec une machine de carottage classique, et la découpe suit exactement le tracé voulu.

Le point dur de la méthode, c’est l’alignement. Deux carottages voisins mal alignés laissent une amorce de matière entre eux ; il faut alors reprendre au burin, ce qui ruine le bénéfice du procédé.

Ce que le rail apporte

La CR150 supprime précisément ce problème. La machine coulisse le long d’un rail fixé une seule fois : chaque nouveau carottage est positionné dans l’axe du précédent, sans recalage, sans nouveau chevillage, sans mesure au réglet.

  • 1 200 mm de longueur utile de rail : la course exploitable en une seule installation ;
  • alignement mécanique des percements successifs, imposé par le rail ;
  • une seule fixation à réaliser pour toute la ligne de carottages ;
  • carottage jusqu’au Ø 150 mm dans le béton armé.

Sur une ligne de percements, le temps gagné n’est pas dans le forage : il est dans tout ce qu’on ne refait pas entre deux carottages.

Applications recommandées

Carotteuse sur rail CR150 pour le carottage sécant du béton arméBéton armé
Carotteuse sur rail CR150 pour le carottage du bétonBéton
  • ouvertures par carottages sécants — trémies, passages, réservations rectangulaires ;
  • lignes de percements alignés pour passage de réseaux ;
  • découpes en béton armé là où la scie murale ne peut pas être installée ;
  • percements accessibles depuis une seule face de l’ouvrage.

Le carottage diamant travaille sans choc et sans vibrations sur la structure : c’est ce qui autorise la découpe d’une ouverture dans un voile porteur, à proximité d’armatures, sans solliciter mécaniquement l’ouvrage.

Couronnes et mise en œuvre

Sur du carottage sécant, la couronne travaille dans des conditions particulières : à chaque percement, une partie de la couronne attaque du vide — le carottage précédent — et l’autre du béton plein. Cette charge dissymétrique use la couronne plus vite qu’un percement classique et demande une avance régulière.

Nos couronnes diamant béton et béton armé couvrent la plage de la CR150 ; la couronne haut rendement est un bon choix quand le nombre de percements est important.

Configuration détaillée sur demande. La motorisation, la fixation du rail et les accessoires se définissent selon l’ouvrage et le tracé à découper. Décrivez-nous votre ouverture — dimensions, épaisseur du voile, accès — et nous établissons la configuration correspondante.

Et si l’ouverture est plus grande ?

Au-delà de ce que la CR150 permet de découper, deux voies. Les bâtis double colonne montent en diamètre — PRO-BBD4 jusqu’au Ø 600 mm, PRO-BBD6 jusqu’au Ø 1 000 mm — et permettent le carottage sécant à plus grand diamètre, au prix d’un repositionnement à chaque percement.

Le guide carottage grand diamètre traite des percements hors gabarit, et toute la famille est réunie sur la page carotteuse sur colonne. Le guide comment fixer une carotteuse détaille les méthodes de fixation au support.

Référence Description Dispo Quantité Prix Commander
CR150-01 Carotteuse sur rail CR150 pour carottage sécant:
- Diamètre max : 150 mm dans le béton armé
- Rail de 1200 mm utiles, percements alignés sans recalage
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❓ Questions fréquentes

Qu’est-ce que le carottage sécant ?

C’est une méthode d’ouverture par percements jointifs : on enchaîne des carottages qui se recoupent jusqu’à découper le contour voulu. Elle remplace le sciage quand une scie murale ou une scie à câble ne peut pas être installée, ou quand on ne dispose que d’une seule face de l’ouvrage.

Que change le rail par rapport à une carotteuse classique ?

L’alignement, qui est le point dur de la méthode. Deux carottages voisins mal alignés laissent une amorce de matière à reprendre au burin. La CR150 coulisse sur un rail fixé une seule fois : chaque percement est positionné dans l’axe du précédent, sans recalage ni nouveau chevillage.

Jusqu’à quel diamètre carotte la CR150 ?

Jusqu’au Ø 150 mm, dans le béton armé. Pour un carottage sécant de plus grand diamètre, il faut passer à un bâti double colonne — PRO-BBD4 jusqu’au Ø 600 mm — au prix d’un repositionnement de la machine à chaque percement.

Quelle longueur peut-on traiter en une seule installation ?

La longueur utile de rail est de 1 200 mm : c’est la course exploitable sans déplacer ni refixer le rail. Au-delà, on repositionne le rail pour poursuivre la ligne de carottages.

La couronne s’use-t-elle plus vite en carottage sécant ?

Oui, et c’est à anticiper. À chaque percement, une partie de la couronne attaque le vide laissé par le carottage précédent, l’autre du béton plein. Cette charge dissymétrique sollicite fortement les segments. Une couronne haut rendement se justifie dès que le nombre de percements est important.

Carottage sécant ou sciage : que choisir ?

Le sciage donne une découpe nette et va plus vite quand la scie peut être installée. Le carottage sécant s’impose quand l’accès manque, quand on ne peut travailler que depuis une face, ou quand la place autour de l’ouverture ne permet pas d’installer une scie murale.

Quel est le prix de la carotteuse sur rail CR150 ?

La CR150, référence CR150-01, est proposée à 8 000 € HT. La configuration détaillée — motorisation, fixation du rail, accessoires — se définit selon l’ouvrage : décrivez-nous votre ouverture, ses dimensions et l’épaisseur du voile.