Choisir le bon bâti de carotteuse
1. Choisir le bon bâti de carotteuse
Le choix du bâti influence directement la stabilité et la précision du carottage. Plus le diamètre et la profondeur sont importants, plus le bâti doit être rigide et massif.
| Type de bâti | Diamètre max | Profondeur max | Usage typique |
|---|---|---|---|
| Simple colonne | Jusqu'à 500 mm | Longueur couronne standard | Chantiers courants, diamètres petits à moyens |
| Double colonne | Jusqu'à 1000 mm | Jusqu'à 1500 mm (avec rallonges) | Grands diamètres, grandes profondeurs, usage intensif |
| Sur rail | Jusqu'à 1500 mm | Plusieurs mètres (avec rallonges) | Carottage de très grande profondeur, travaux spéciaux |
Les bâtis double colonne sont équipés d'une descente par volant ou motorisée, offrant un meilleur contrôle de la vitesse d'avance et réduisant la fatigue de l'opérateur lors de carottages prolongés.
Bâti double colonne BBD2W
- Carottage max : 500 mm
- Course utile : jusqu'à 1200 mm
- Descente par volant ou motorisée
- Fixation par cheville
Bâti double colonne BBD6W — Grand diamètre
- Carottage max : 1000 mm
- Course utile : jusqu'à 1500 mm
- Descente par volant ou motorisée
- Pour carottages de très grand diamètre
2. Conseils d'utilisation et erreurs à éviter
La vitesse de descente
La vitesse de descente (vitesse à laquelle l'opérateur tourne la manivelle du bâti) est un facteur déterminant. Elle doit être régulière :
- Si la couronne ne descend plus, il ne faut pas forcer. Il est préférable de réduire la pression et de laisser la couronne travailler.
- La plupart des moteurs possèdent un indicateur de charge indiquant la puissance demandée : surveiller cet indicateur permet d'adapter la pression en temps réel.
Erreur à ne pas commettre
Une carotteuse ne peut pas être utilisée comme tarière. La couronne diamant n'est pas conçue pour extraire le carotte par rotation inverse. Forcer dans ce sens entraîne la destruction de la couronne.
Entretien après utilisation
- Nettoyer le bâti après chaque utilisation : les boues de forage sont très abrasives et accélèrent l'usure des patins de guidage.
- Graisser les colonnes et vérifier le serrage des vis de fixation régulièrement.
- Contrôler l'embrayage du moteur et effectuer un réglage si nécessaire.
